Jest pierwszy tunel na trasie Podłęże – Piekiełko! 3750 metrów pod ziemią

To przełomowy moment dla jednej z najważniejszych inwestycji kolejowych w południowej Polsce. Maszyna TBM o imieniu Kinga zakończyła drążenie pierwszego tunelu na odcinku Limanowa – Nowy Sącz, przebijając się z Męciny do Mordarki w niespełna rok.

Tunel ma długość 3750 metrów i pełni funkcję ewakuacyjną. Równolegle powstaje tunel główny, którym w przyszłości będą kursować pociągi. Ten drugi jest obecnie drążony przez większą maszynę – Jadwigę.

Historyczny moment inwestycji

Moment przebicia tunelu od strony portalu wschodniego do zachodniego obserwowali licznie zgromadzeni goście, w tym wicepremier Władysław Kosiniak-Kamysz oraz minister infrastruktury Dariusz Klimczak.

To ważny etap realizacji projektu Podłęże – Piekiełko, który jest największą inwestycją kolejową na południu kraju, prowadzoną przez PKP Polskie Linie Kolejowe. Powstały tunel jest pierwszym z planowanych 20 obiektów tego typu na całej trasie i jednym z najdłuższych w Polsce.

Kompleksowe zabezpieczenie inwestycji

Realizacja tak dużego projektu wymaga nie tylko zaawansowanej technologii, ale także odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa. Na budowie GRUPA S.O.S. wdrożyła kompleksowe rozwiązania ochrony, obejmujące:

1. ochronę fizyczną
2. zabezpieczenia elektroniczne
3. mobilne wieże dozorujące

Dzięki temu inwestycja jest skutecznie chroniona zarówno na etapie realizacji, jak i w codziennym funkcjonowaniu placu budowy. Elastycznie i szybko dostosowujemy się do bieżących potrzeb wykonawcy tej wielkiej i prestiżowej inwestycji.